8月25日，第二十届成都国际汽车展览会正式开幕，为期十天。成都车展是和北上广并称国内四大A类国际车展，也是国内销量最大的车展。丰田、本田、凯迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等众多国内外车企汇聚在此展示旗下最新的汽车产品，其中不乏新能源汽车的“身影”。如今新能源汽车的风潮已“席卷”整个汽车行业，加上双积分制的加持，各车企展出的新能源汽车自然也十分引人关注。
在本次车展上，丰田的全方位环保技术产品悉数亮相。它全方位展出了卡罗拉双擎、雷凌双擎、首款量产氢燃料电池车“MIRAI未来”、外插充电式混合动力PHEV切割车、HEV切割车、D-4T涡轮增压切割发动机及D-4T和CVT的动力总成。
这款展出的新卡罗拉混动版刚刚完成小改款，内外饰都更加年轻化，配置也有所升级，其与雷凌双擎所搭载的电池极片产品由科霸供给。数年以来，科霸与丰田的合作已逐步加深，科霸自2014年底正式进入丰田供应链体系，逐渐成为国内零部件企业中为数不多参与到国际高端分工的公司。今年七月，科霸实现了产销新高，如今也顺利完成匹配丰田极板销售的C项目能增所需的设备导入，调试、试生产工作，按期通过PEVE的量产审查，建立了一定的安全库存，确保未来产能供应和扩充的顺利进行。 此次车展中，除了丰田，奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等汽车品牌也展出了新款混动、插电式混动汽车，在一众新能源汽车中表现抢眼。
作为国内车市拉动效果最大的车展，此次成都车展自然成了各车企不可错过的汽车盛会。各品牌争先在此盛会推出新款混动车型的举动，可以看出市场对混动车型的认可度已逐渐提高，并认识到其对于增加市场份额的重要作用。拿广汽丰田来说，今年以来，广汽丰田混合动力车型销量已实现连续7个月的双位数增长。混合动力车型1-7月累计销量达到2.5万台，同比增长41.6%，占企业整体销量比例达到10%。作为混动市场的开拓者和引领者，广汽丰田如今已成为国内混合动力车保有量最大的车企之一。
随着双积分制将在2019年落实强制政策要求，各车企为了满足法规以及市场需求将加快推进混动产业。混动车型在新能源市场的地位也将被提升一个新的高度。
